vespa

Bei dem SHB Vergasern gilt es immer die richtige Kombination aus Leerlaufgemisch (weisse Flügelschraube) und Standgas (am Gashebelchen) zu finden. Ist das Leerlaufgemisch nicht optimal eingestellt und man regelt mit dem Standgasschräubchen nach ist der Schieber im Standgas oft relativ weit auf und der Motor saugt sich beim Auskuppeln aus hohen Drehzahlen oft ein luftreiches, abgemagertes Gemisch an, was ihn noch höher drehen lässt.
Bei Einstellen des Vergasers ich ich so vor:
1.) Standardeinstellung des Leerlaufgemisches = 1,5 GANZE Umdrehungen der Leerlaufschraube raus
2.) Kiste warmfahren
3.) Mit Drehen der Leerlaufgemischrschraube (rein oder raus, gaaaanz langsam)den Punkt der höchsten Drehzahl suchen.
4.) Leerlauf über die Gasschraube anpassen.

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